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轨道压板使用材质分析

作者:裴灿灿 发布日期:2019-10-08

      轨道压板是铁轨上使用的一种压板,主要材质有铸钢,其实对于铸钢而言,也有不同的材质可供选择。轨道压板主要对铁轨起到一定的连接作用,当列车在轨道上行驶时会产生较大的冲击,若是没有零部件对钢轨进行固定,钢轨则会在受到冲击后,产生变形或者列车脱轨,因此轨道压板的存在是有很大必要性的,我们来分析一下轨道压板的使用材质。
      铸造碳钢:以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。
      铸造低合金钢:含有锰、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%,具有较大的冲击韧性,并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能,能减小零件质量,提高使用寿命。
      铸造特种钢:为适应特殊需要而炼制的合金铸钢,品种繁多,通常含有一种或多种的高量合金元素,以获得某种特殊性能。以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢,用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件,如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。
      其实对于不同的轨道而言,所使用的轨道压板材质也是不同的,有些厂家为了减少钢轨的辐射,采用绝缘轨道压板,这样也减少了周围环境对铸铁材质轨道压板的腐蚀,更能发挥出轨道压板的性能优势。
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